我公司有6台FA721型捻线机一直生产C27．8tex×2股线，，，，，每次落完纱后在重新开车的很短时间内断头达40个~60个，，，，，严肃时多达80个～140个，，，，，严肃影响了生产效率和质量。。。。。经视察剖析，，，，，断头大多泛起在车刚启动时。。。。。除少数断头是由于生头时纱头未缠紧或纱未过钢丝圈、导纱钩等操作不到位造成外，，，，，大多为葫芦状的双气圈，，，，，其随着钢领板的上升合并成一个大单气圈，，，，，因气圈过大而被导纱钩挂断，，，，，造成断头。。。。。为镌汰气圈过大造成的断头，，，，，我们主要接纳了优选钢丝圈、钢领板复位由自动改为手动、关闭低速启动延时功效、调解卷绕螺距等几项步伐。。。。。
优选钢丝圈。。。。。该机使用PG1．5160型大直径钢领，，，，，升降全程230毫米，，，，，因而小纱气圈大，，，，，若钢丝圈偏轻，，，，，气圈将会长时间碰隔纱板，，，，，破损气圈的正常运行，，，，，造成断头，，，，，因而应适当加重钢丝圈重量，，，，，经和GO型钢丝圈比照试验，，，，，选择了运行平稳，，，，，销毁钢丝圈较少。。。。。
钢领板复位由自动改为手动。。。。。经视察剖析，，，，，其他企业A631型捻线机开车断头很少，，，，，其满纱关车和开车钢领板复位均为手动操作。。。。�？？ ？？凳保�，，，，先将钢领板摇上去一些，，，，，然后再逐渐向下摇到正常位置，，，，，而FA721型捻线机满纱后，，，，，钢领板自动下降，，，，，自动关车，，，，，落完纱按开车按钮后，，，，，钢领板自动复位，，，，，纺纱线是从管子底最先向上卷绕的，，，，，始纺位置低，，，，，气圈大，，，，，简朴造成断头。。。。。为了缩短始纺气圈，，，，，必需使始纺位置上移，，，，，这只有将开车时的钢领板复位由自动改为手动。。。。。由于该机无手动复位装置，，，，，我们在成形棘轮正对的车头门上开了一个直径40毫米的圆孔，，，，，使摇把可从门外直接插到棘轮轴上，，，，，同时又在车头罩子的侧面打孔加装了一个杠杆式棘爪抬升装置，，，，，用手压住露在外面的手柄，，，，，就可使棘爪抬起，，，，，用摇把使用钢领板的升降了。。。。。落完纱开车前，，，，，先用摇把沿逆时针摇4圈～5圈，，，，，将钢领板摇到管子的中部，，，，，再按开车按钮，，，，，然后一边审查纺纱位置，，，，，一边沿顺时针偏向将钢领板向下摇1圈～1．5圈，，，，，终使纺纱的低位置又恢复到管子底部，，，，，此时车已开正常，，，，，不会影响断头了。。。。。改手摇动车后，，，，，断头显着镌汰。。。。。
关闭低速启动延时功效。。。。。该机电机为双速电机，，，，，低速功率为5千瓦，，，，，高速功率10千瓦，，，，，低速时电机功率偏低，，，，，个体车在启动时，，，，，因负荷重启动不稳固，，，，，造成多次启动，，，，，使断头大幅增添，，，，，我们通过试验将低速延时继电器时间调至短，，，，，关闭了延时，，，，，电机直接高速启动，，，，，调解后去除了开车断头波动。。。。。
调解卷绕螺距。。。。。我们觉察c27．8tex×2股线管纱在络筒回倒退绕时，，，，，脱圈征象严肃。。。。。为此，，，，，我们将卷绕螺距由纺纱线直径的4倍加大到5．5倍，，，，，调解后脱圈征象很少爆发，，，，，但开车断头又显着上升。。。。。剖析以为，，，，，卷绕螺距过大时钢领板升降速率加速，，，，，使气圈巨细转变较快，，，，，易爆发断头，，，，，将卷绕螺距减小为纺纱线直径的5倍后捻线开车断头有所下降，，，，，而络筒退绕脱圈亦未几见，，，，，效果较好。。。。。通过以上步伐使开车断头大幅下降到每个落纱周期5个～15个，，，，，减轻了值车工劳动强度，，，，，也包管了质量。。。。。
□陕西八方布料有限责任公司 王继红 吴汉 林金波
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