染色色差色条色花的预防与控制
染色色差色条色花的预防与控制
1半制品的影响
在染色布的生产历程中 ，，，半制品的性能对色布的色光一致性、色泽稳固性及色差的调解至关主要。。。。半制品要求前处理匀透 ，，，半制品加工条件稍有转变 ，，，便反映在染色色泽上。。。。在生产中有的货单批量大 ，，，纵然同是统一品种 ，，，也可能因坯布产地、上浆品种、上浆率、棉花品质和配棉、纺织生产工艺差别 ，，，造成半制品品质差别。。。。因此在生产中 ，，，每道工序都要严酷把关 ，，，要实时测定练漂各工序工艺控制指标 ，，，坚持工艺条件一致。。。。大批量的要带样生产 ，，，差别大的要实时调解处方 ，，，阻止生产中前后色差转变大 ，，，造成回修和消耗增添。。。。为镌汰半制品对染色上染率的影响 ，，，应制订合理的练漂工艺。。。。对统一品种布 ，，，尤其是返单 ，，，要定机台 ，，，以成熟工艺生产 ，，，提高原单处方的染色重现性。。。。
2染色历程的影响
2.1染料、助剂的选用对色差的影响
2.1.1染料
选用士林染料染色时 ，，，个体染料因上染速率慢而在染槽中沉积 ，，，染色布色光逐渐向上染速率慢的染料色光靠近 ，，，造成前后色差。。。。因此 ，，，如在生产橄榄绿时 ，，，常使用士林黄 ，，，为了稳固色光 ，，，我们接纳士林橄榄绿或草绿。。。。另外 ，，，为了防止染料沉积 ，，，还可以在染料中加入疏散剂 ，，，使料缸、料槽中的染液更匀称 ，，，防止爆发群集 ，，，以有用改善色差 ，，，并降低本钱。。。。
选用活性染料染色时 ，，，由于活性染料反映性较高 ，，，若染料性能差别较大 ，，，一连轧染时 ，，，色光难以控制 ，，，易爆发前后色差。。。。因此 ，，，在生产历程中应选用配伍性一致或靠近的染料。。。。
2.1.2助剂
助剂对边中色差及花有和大的影响。。。。加入合适的助剂 ，，，可以有用改善因坯布、装备等原因造成的色差及条花。。。。但有时某种助剂的加入 ，，，并不可同时解决色差条花等诸多问题。。。。此时 ，，，在重新选用染化料基础上 ，，，使用效果较好的助剂才华生产出令客户知足的产品。。。。
例如 ，，，在生产中加入防泳移剂 ，，，能改善由于风房、烘干温度不匀造成的染料泳移 ，，，有利于色差的调解；；；；； ；但它不可有用地改善布面织疵、棉杂、棉结。。。。死棉。。。。织条等疵点造成的染色布棉不匀、不丰满。。。。因此 ，，，在坯布质量较差时 ，，，使用匀染剂效果较好。。。。但使用匀染剂时色差不易调解 ，，，其边中色差比使用防泳移剂重。。。。例如 ，，，在生产灰色涤棉时 ，，，加入防泳移剂 ，，，色差控制较好 ，，，但布面不匀；；；；； ；使用匀染剂 ，，，布面较好 ，，，但色差调解欠好。。。。这时 ，，，凭证灰色差别可以选择疏散黑或疏散灰两种处方 ，，，使色差控制在4.5级。。。。
2.2打底工艺对色差、条花、色条的影响
在生产中 ，，，料槽中的染料由于Rf值差别 ，，，其对纤维的亲和力也差别 ，，，亲和力大的上染速率快 ，，，亲和力小的上染速率慢 ，，，染料拼色时 ，，，造成纤维带走各染料组分有差别 ，，，极易形成头尾色差。。。。若一直想料槽中增补染液 ，，，料槽中染液组分会逐渐抵达一个动态平衡 ，，，此时色差才逐渐稳固 ，，，这是造成试色禁绝及开头色头不稳的主要原因。。。。 ，，，色泽越浅 ，，，抵达平衡的时间越长；；；；； ；色泽越深 ，，，抵达平衡的时间越短。。。。扎槽容量应小 ，，，这样有利于染液较短时间抵达平衡 ，，，有利于色泽稳固。。。。关于开头车色差 ，，，可以接纳冲淡或加色淀的要领加以填补。。。。例如 ，，，生产浅蓝色时 ，，，随着染色举行 ，，，色泽越来越浅 ，，，红光增大 ，，，若是将初开车料槽冲淡 ，，，则头尾色差减�。。。�；；；；； ；而在生产深蓝时 ，，，接纳在显色液中加色淀解决前后色差。。。。
我厂生产中的打底机上的烘干装备分为红外线、烘房烘干机三部分。。。。红外线效果好 ，，，染料防泳移小 ，，，色差较�。。。�；；；；； ；烘房风量要适中 ，，，温度太高易造成条花 ，，，温度太底加中烘干负荷 ，，，节以60~70℃为好 ，，，第二节为90~100℃时利于匀染。。。。
烘干机是辅助装备 ，，，不可直接烘干
织物 ，，，认真会造成染料泳移严重 ，，，形成阴阳面 ，，，造成假象色差 ，，，倒运于扎车调解色差。。。。烘干机应以干落补为主 ，，，但不可太烫。。。。例如 ，，，生产艳蓝或灰色时 ，，，色光敏感 ，，，若是烘干温度过高 ，，，烘筒边中温度纷歧致 ，，，中心温度高 ，，，染料发色 ，，，深绿光大；；；；； ；双方温度底 ，，，未发光 ，，，红光大 ，，，视觉上形成假象色差。。。。此时 ，，，若是因中心深而加压力 ，，，双方浅减压 ，，，色差则越来越重。。。。这时 ，，，挡车工不但要履历富厚 ，，，还要对染料性能有所相识。。。。例如 ，，，在生产浅蓝时 ，，，由于烘干部分发色 ，，，当打底调解色光深千差未几时 ，，，而一连下机色差2~3级；；；；； ；但当打底调解左中右色光靠近 ，，，看上去中心深时 ，，，则一连下机色差4~5级。。。。
2.3焙烘机对色差、色花的影响
海内现有装备大部分是20世纪80年月的老机型 ，，，循环风机装备容易风量不匀 ，，，加上箱体容积大 ，，，使得焙烘鸡边中温差较大 ，，，从而造成色差。。。。
可以调理风嘴风量、方位 ，，，或者调理打底轧车压力 ，，，来填补焙烘温差造成的边中色茶。。。。生产历程中温度要稳固一致 ，，，防止泛起前后色差。。。。
2.4显色皂煮对色差的影响
在生产中 ，，，还原蒸箱温度需100℃以上 ，，，且压力应一致匀称 ，，，否则会爆发条花。。。。通过在箱体内装置U型压力计 ，，，可直观且准确地控制蒸箱内压力 ，，，还可以防止因料槽、液量纷歧致而引因由浸液时间差别和带液量不稳固而造成批差。。。。在正常生产中 ，，，轧料槽及液封口料槽应凭证织物、色相、深浅而加入适量的色淀 ，，，以防止在开头车及正常生产时料槽中染料浓度爆发转变。。。。由于在生产中浸轧到织物上的染料 ，，，会一直溶落入封口液中 ，，，再从封液口中重新上染到织物上 ，，，只有溶落染料与重新上染到织物上的染化料量一致时 ，，，料槽中才华抵达动态平衡。。。。当车速、温度、蒸汽压力爆发转变时 ，，，这种平衡会有波动 ，，，从而造成前后色差。。。。
表1 色淀加入量和染料用量的比例
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|纯棉织物|加入色淀/L|占染料用量的% |
|---------|------------|---------------|
|特浅色 | 0 | --- |
|---------|------------|---------------|
|浅 色 | 2-4 | 0.5-1% |
|---------|------------|---------------|
|中 色 | 4-6 | 1-1.5% |
|---------|------------|---------------|
|深 色 | 6-10 | 1.5-2.5% |
|---------|------------|---------------|
|特深色 | 10-15 | 2.5-4% |
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|薄织物一般比厚织物多加色淀 |
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|纯棉织物|加入色淀/L|占染料用的% |
|---------|------------|---------------|
|特浅色 | 0 | --- |
|---------|------------|---------------|
|浅 色 | 1-2 | 0.25-0.5% |
|---------|------------|---------------|
|中 色 | 2-4 | 0.5-1% |
|---------|------------|---------------|
|深 色 | 4-8 | 1-2% |
|---------|------------|---------------|
|特深色 | 8-12 | 2-3.5% |
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|厚织物一般比薄织物多加色淀 |
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生产中 ，，，水洗、溢流及淋喷水量的巨细对色光稳固性也有很是大的影响。。。。尤其是活性染料 ，，，由于染色牢度较差 ，，，水流巨细、pH值及染料含量 ，，，都会使一连生产中的色光爆发转变。。。。
另外 ，，，皂煮条件对某些颜色的影响很是大 ，，，这些颜色的染色布要特殊注重皂煮条件的一致性。。。。例如 ，，，艳蓝、深蓝等蓝色系列的染料皂煮牢度一般较差 ，，，以是生产中应选择牢度好的染化料 ，，，这对色光稳固性很主要。。。。如在染莲紫色时 ，，，经由多个处方比照选用 ，，，只管接纳了试色正常、色光转变小的处方 ，，，在现实生产历程中其色光依然波动很大。。。。
莲紫色在生产中的影响因素有：
车速：车速越快 ，，，红光越大；；；；； ；车速越慢 ，，，蓝光越大。。。。
焙烘温度： 195℃时色差、色光理想、稳固。。。。温度越高 ，，，蓝光越大；；；；； ；温度越低 ，，，红光越大。。。。
淋喷溢流： 一连淋喷溢流大 ，，，色头发浅 ，，，蓝光大；；；；； ；淋喷溢流小 ，，，色头发深 ，，，红光大。。。。
皂煮： 平洗格温度对色光影响大 ，，，温度为90℃时 ，，，皂煮变色小 ，，，色光稳固；；；；； ；温度低于80℃ ，，，一连下机显深蓝 ，，，皂煮变色大 ，，，两次皂煮后红光大；；；；； ；当温度高于96℃时 ，，，一连下机色头又浅又红 ，，，皂煮变色小 ，，，两次皂煮后稳固色。。。。
汽固： 汽固时用料、手法要一致 ，，，浓度、温度、含碱量要一致。。。。
2.5 后整理对色差、色花的影响
2.5.1选用对色光影响小的整理助剂
由于对色光影响越大 ，，，在生产中受条件的影响越大 ，，，生产工艺不稳固 ，，，会影响前后色光一致性及边中色差。。。。
2.5.2整理装备停车及车速不稳
对色头转变影响大 ，，，有时也影响边中色差；；；；； ；拉幅及预烘后 ，，，左中右干潮纷歧致 ，，，也易造成边中色差。。。。5hy3gT
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