新疆：运费三连跳，，
，出疆罹难题

现在，，
，新疆籽棉采摘马上竣事，，
，棉企收购、整理进度一直加速，，
，新疆棉销售进度却不如人意，，
，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企头疼的问题——今年的新疆棉面临出疆难？？？？

　　新疆棉向内地移库的两种途径是铁路运输和公路运输。。。
。在公路和铁路运输棉花同样实验500元/吨的运费津贴政策实验后，，
，公路运价和运到时限较铁路有显着优势，，
，汽运成为疆棉外运的首选。。。
。据中国铁路总公司数据显示，，
，2015年铁路棉花年运量在380-400万吨，，
，2015年泛起严肃下滑，，
，整年完成279万吨，，
，同比下降43.8%，，
，2016年1-8月铁路累计发运棉花75万吨，，
，同比下降55.2%。。。
。

　　9月21日，，
，被称为史上严限超令的《超限运输车辆行驶公路治理划定》最先实验，，
，该划定降低了超限超载标准吨位，，
，导致皮棉公路出疆运输破费有较大幅度上涨，，
，原来六轴车可装165-175件，，
，现在只能装130-135件，，
，理论上，，
，这将使得棉花运输本钱至少上涨20%。。。
。在此情形下，，
，10月初新疆棉向内地移库的汽运价钱上调100元/吨左右，，
，10月中下旬上调120-150元/吨，，
，11月份汽运破费全线上调100-200元/吨，，
，累计涨幅超300元/吨。。。
。由于汽运破费的上调，，
，棉企又将目完转移到了铁运，，
，那么铁路运价怎么样呢？？？？据乌鲁木齐铁路局划定，，
，11月1日起，，
，58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价，，
，70吨棚车运费下调8%。。。
。

　　不管是铁运照旧汽运，，
，运费都有显着上涨，，
，新疆棉企接受高额的运费，，
，那么新疆棉向内地销售的问题就能解决了吗？？？？并非云云，，
，据奎屯地区客栈先容，，
，周边铁路运输已经所有预定至12月中旬，，
，眼下正值新疆大枣、核桃等农产品以及能源集中出疆的时间，，
，加上公路运输本钱增添，，
，导致大宗出疆棉花流向铁路，，
，加剧了车皮主要的情形。。。
。汽运方面，，
，虽然运费有所上涨，，
，但车队、个体司机并不伤风。。。
。11、12月份疆内棉花短倒入库压力仍很大，，
，司机不愁没有活干，，
，再加上疆内一辆车可以运输186包（出疆只能装运133包左右）、时间短、收入高，，
，加之新疆地区低温、降雨、降雪天气到来，，
，向内地运输周期长、危险较大，，
，因此疆内车辆并不情愿出疆。。。
。

　　这样看来，，
，新疆棉大宗向内地移库销售还需时日，，
，内地纺企若不可实时用上新疆棉，，
，也可以思量使用地产棉。。。
。从2016年公证磨练数据来看，，
，今年不少地区的地产棉指标有显着提高，，
，可以知足部分纺企需求。。。
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